Seguro para Patinetes Eléctricos

Actualmente el seguro para patinete solo es obligatorio cuando se vaya a usar para fines económicos lucrativos o vayas a alquilarlo. Pero si únicamente es para uso personal no tienes obligatoriedad, no obstante es altamente recomendable porque en cualquier caso la responsabilidad de lo que ocurra con su uso es responsabilidad del propietario, es decir los riesgos derivados de la conducción del patinete.

Aunque no es obligatorio contratarlo, es aconsejable hacerlo porque está claro que hay que proteger a los propios conductores y a los peatones.

Al tratarse de un seguro nuevo, hay pocas compañías que lo comercializan pero es más que recomendable contar al menos con un seguro para de Responsabilidad Civil Patinetes y también de Accidentes.

El seguro permitirá a los propietarios estar protegidos frente a los daños tanto corporales como materiales, causados a terceros en los incidentes que puedan derivarse de su uso particular. 

Existen diferentes seguros pero normalmente están cubiertos los daños causados por: la propiedad o uso particular del patinete eléctrico, la utilización por incluso el cónyuge e hijos del propietario y los daños causados por el deslizamiento o las caídas de los objetos transportados en el patinete, nos así el daño a los propios objetos transportados. También están cubiertos los gastos de defensa jurídica en caso de que sean necesarios.

Según la DGT, los vehiculos de movilidad personal (VMP) se han clasificado como vehiculos de propulsión eléctrica en los sigientes tipos:

– Tipo A: vehículos eléctricos de una o dos ruedas, velocidad máxima de hasta 20 km/h, un peso máximo de 25kg y una capacidad para una persona. A esta tipología pertenecen los patinetes eléctricos, los skateboards eléctricos, los monociclos eléctricos y los hoverboards.

– Tipo B: vehículos eléctricos que pueden alcanzar una velocidad máxima de 30 km/h, peso máximo 50kg y capacidad para una persona. Este grupo engloba a los patinetes eléctricos con sillín y los segways.

– Tipo C: vehículos eléctricos con velocidad superior a los 30km/h, peso máximo 300kg, capacidad de una a tres personas.

Actualmente la normativa no obliga a matricular a los patinetes eléctricos usados más comúnmente es decir aquellos que no superan los 25 km/h.

En cambio hay otro tipo de patinetes que incorporan sillín y que pueden superar una velocidad de  50 km/h. es decir que tienen prestaciones similares a los ciclomotores y en este caso la DGT obliga para poder circular, que estén autorizados, homologados, y matriculados